Avtomobil diaqnostika qeydləri necə aparılmalıdır?

Diaqnostika qeydi yalnız “yoxlanıldı” cümləsindən ibarət olmamalıdır. Başqa usta sənədi açanda problemin necə müşahidə edildiyini, nə yoxlandığını və hansı nəticəyə gəlindiyini anlaya bilməlidir.

1. Müştəri şikayətini olduğu kimi qeyd edin

Səsin nə vaxt gəldiyi, xəbərdarlıq işığının hansı şəraitdə yandığı, problemin isti və ya soyuq mühərrikdə olması kimi müşahidələri yazın. Müştərinin sözünü əvvəlcədən texniki nəticəyə çevirməyin.

2. İlkin baxış vəziyyətini saxlayın

Yürüş, görünən xəbərdarlıq işıqları, maye səviyyələri və təhlükəsizliklə bağlı kritik tapıntılar qeyd olunur. Rəqəmsal baxış siyahısında “normal”, “diqqət” və “kritik” kimi statuslar izah və foto ilə dəstəklənə bilər.

3. Yoxlama addımlarını yazın

Hansı hissə və əlaqə yoxlandı, hansı ölçü və ya müşahidə aparıldı, sınaq yürüşü olubmu? Konkret ölçü varsa vahidi ilə yazın. İstifadə olunan skaner və kodlar yalnız faktiki tətbiq olunubsa qeyd edilməlidir.

4. Tapıntı ilə tövsiyəni ayırın

Tapıntı mövcud vəziyyətdir; tövsiyə görülməsi təklif olunan işdir. Müştəri bütün tövsiyələri qəbul etməyə bilər. Qəbul və imtina edilən işlərin tarixçəsini saxlamaq növbəti ziyarətdə vacibdir.

5. Görülən iş və son yoxlama

Dəyişdirilən hissə, görülən xidmət və təmirdən sonrakı yoxlama nəticəsi ayrıca yazılır. Problem həll olunmayıbsa bunu gizlətmədən növbəti diaqnostika addımını qeyd edin.

Tarixçə nə üçün vacibdir?

Eyni avtomobil qayıdanda əvvəlki şikayət, tapıntı, qəbul edilməyən tövsiyə və dəyişdirilən hissə görünür. Diaqnostika servisi proqramı qeydləri avtomobil və iş sifarişi tarixçəsi ilə əlaqələndirir; OBD və ya avtomatik skan funksiyası kimi təqdim edilmir.

Qeyd üçün minimum standart

Şikayət, yürüş, müşahidə, cihazdan alınan kod, ustanın nəticəsi, tövsiyə olunan addım və müştərinin qərarı ayrı sahələrdə saxlanmalıdır. EAVTO diaqnostika cihazını əvəz etmir; cihaz nəticəsini servis prosesi və avtomobil tarixçəsi ilə əlaqələndirir.